Las necesidades de motorización de las lanchas semirrígidas tienen unas particularidades específicas, ya que la maniobrabilidad, agilidad y estabilidad adquieren una importancia especial al tratarse de embarcaciones más ligeras.
Evidentemente, estas necesidades dependen de las dimensiones de la neumática semirrígida pero, en cualquier caso, hay unos parámetros que siempre son convenientes:
- El par-motor a bajas revoluciones. El par motor es la fuerza o empuje que tiene el motor. Si se consigue una gran fuerza a bajas revoluciones implica una gran capacidad de maniobra. Esto es esencial en las neumáticas sobre todo cuando tienen que ir contracorriente o contra el oleaje.
- Facilidad para elevar el motor y ponerlo en posición “fuera del agua”. Un factor especialmente importante para entrar en aguas poco profundas y llevar la neumática hasta la orilla.
- Ligereza y diseño compacto. Es evidente que cuanto mayor sea la semirrígida y mayor velocidad se desea alcanzar, se exigirán motores de mayor potencia que resultan más pesados. Aun así, elegir el más ligero dentro de su rango de potencia le facilitará la portabilidad y conseguirá una mayor eficiencia con menor consumo de combustible.
- Maniobrabilidad: si el control del acelerador es de tipo giro, conviene que se se ubique en la manija de dirección. Además, resulta una ventaja sustancial que se pueda girar en cualquier dirección, hasta 360º.
Para las neumáticas más pequeñas (hasta 3,5 metros) son ideales los motores Tohatsu de 4 tiempos, entre 3,5 y 10 HP, ya que son muy ligeros y portátiles, disponen de asa de transporte delantera y trasera, se pueden girar en cualquier dirección y el control de aceleración se ubica en la manija de dirección.
Para las neumáticas entre 2,5 metros y 5,5 metros, Tohatsu dispone de una gama ideal, con motores de 4 tiempos de 15, 20, 25, 30, 40, 50 y 60 HP. Para estas neumáticas destacan los Tohatsu MFS 25 D y 30 D, los más ligeros del mercado en su rango de potencia. Están dotados interruptor de parada, sistema de control de velocidad de pesca por curricán de 4 pasos, palanca de cambios de marcha adelante – punto muerto – marcha atrás y ajuste de fricción del acelerador.
A partir de los 6 metros es importante atender las recomendaciones de la marca de la neumática en cuanto a potencia mínima y potencia máxima, ya que, con estas esloras, las neumáticas semirrígidas ya suelen incorporar equipamientos que afectan al peso de la embarcación.
En cualquier caso, Tohatsu representa una de las mejores opciones por su amplio rango de potencias, adecuadas para estas esloras más grandes (75 HP, 90 HP, 100 HP, 115 HP, 140 HP, 150 HP, 200 HP, 225 HP y 250 HP). Si hubiera que destacar un motor dentro de esta gama, el Tohatsu MFS 140 HP es el más demandado por su gran versatilidad, su exclusivo y único colector de escape 4-2-1 diseñado para obtener un gran par motor y así maximizar la aceleración, su sistema de encendido programado por microcomputadora para arranques más rápidos y su alta resistencia.